电动车原理

欢迎来到 Tesla Dot My. 今天要跟你们分享的是电动车。说到电动车我们就用最普遍的特斯拉来做介绍 。首先要选择最便宜的能源。多便宜 一个星期消费$10到$15来做基本的开支 。当要使用电力的时候就少不了电子储藏的功能. 

我们需要一个电动发力的马达来推动这个车辆。这个马达一定要有力而快。多快呢比一般上四缸或者六缸的引擎还要快。当这2个原理定下来过后就发生另一个挑战的原则出来。。这有力的马达需要足够的电力。电池需要足够的空间去储量一个星期的功用。先用300英里 80瓦 储藏电力来做目标 。发掘了供应一个星期的电力，要驾驶300英里的电池加上马达大概是1500镑以上。这个重量远远超过了一辆普通车的引擎，波箱和油箱1倍的重量。 

我们要讲解车身的构造。我们说到前面2个原理的重量远远超过一辆普通车，所以我们要使用比铁更轻和坚固的原料来做这个车型。铝合金不单单是材料采购成本高，在汽车成产制造环节也更复杂，由于铝合金本身的材料特性，为保证足够的强度. 铝合金就是最好的选择。 

第4点就是我们所要使用有AI功能的运作却保持这辆车的安全的套丝。这4个重点讲完了现在我们要讲解如何去硬座电动车的步骤。  

第一我们先要把我们旧的传统车的概念现除去，含有，引擎，波箱，汽油箱 和排气系统 。 然后安装代替的工具 。例如，平板 ，AI电脑 ，马达和电池。 这些工具就是我们之前所讲解的电动车必须要的原则。 先别问我为什么要接受电动车。倒不如 ，你先问我电动车几时被淘汰 。或者谁会淘汰电动车呢 。 

看来，特斯拉把这4个原则成为源发电动车的开始的其间 。世界造车的厂家都面对了市场需求的挑战 。有欧洲车的品牌 ，奔驰， 宝马 ，大众 和保时捷。法国的品牌有   Peugeot，Citroen和 Renault。日本品牌的有 Toyota， Honda ，Nissan 和 Madza。中国的品牌有， 比亚迪 ，Neo 和 小鹏。英国品牌的有 Range Rover 和Bentley 。难道这些厂家不比我们聪明吗 。看来这些厂家也确定了下场来挑战特斯拉的电动车了 。 

来临的电动车不是在比较 那辆车有多有力 多美观 ，多有价值 。真正的挑战 是AI科技的安全功能 。大家拭目以待 用最便宜的价钱去选择最好的车才是我们明智的选择 。要买电动车一定要有AI功能， 如果没有AI功能 不叫电动车，是叫做电池车 。今天我们是在享受人工智能，不是享受电池 。